膠州灣醫院(膠州灣醫院薪資)

1.8月22日，青島地鐵8號線膠東國際機場結建段（簡稱“機場結建段”）首臺盾構機順利出洞，到達首個接收井。

機場結建段為膠東國際機場配套工程，穿越在建膠東國際機場，并與在建濟青高鐵并行，全長約8km，區間采用盾構法施工。為配合機場的建設，避免后期建設對機場影響，地鐵機場結建段率先開工，于2016年初與機場同步建設，預計2018年上半年土建完工，目前已投入5臺盾構機（EPB），進入了全面盾構掘進施工階段。

據了解，建成后的青島新機場將是一座集航空、鐵路、公路、城市軌道于一體的“立體化、零換乘、全通型”立體交通中心，是國家級關鍵交通節點、面向日韓地區門戶機場、東北亞地區重要的綜合樞紐。青島地鐵8號線作為聯系新機場、北部城區、主城區的青島大動脈，地下區間最高行車速度達到120公里／小時，自五四廣場至膠東機場僅為50分鐘，對北部市域的飛躍發展和促成“三帶一軸、三灣三城、組團式”城市發展戰略的實施有重大意義。

青島地鐵8號線起點自膠州北站，終點至五四廣場，主線串聯了膠州市、紅島高新區、李滄區、市北區、市南區等五個行政區，是連接青島新機場、北岸城區、東岸城區的快速骨干線路。線路起自國鐵膠州北站，經膠東國際機場、國鐵紅島站、紅島CBD、大洋，過海至青島北站樞紐，然后經滄口機場沿周口路、南昌路、山東路至香港路五四廣場站。正線全長約61．4km，以地下線為主。

全線設車站18座，其中高架站1座，地下站17座。在市委市政府、市城鄉建設委的大力幫助下，地鐵集團克服線路長、工點多、環境復雜等現狀，主動出擊，攻堅克難，積極推進8號線各工點進場，目前大部分工點已進場，且一半工點已實現開工。

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2.市編委辦日前批復同意設立青島市平度中心醫院（即青島北部醫療中心項目），確定為青島市衛計委屬事業單位，核定編制1280名，經費形式為青島市財政補貼，具體由青大附院負責運營管理。

青島北部醫療中心位于平度市陽光大道以北、臺灣路以西、澳門路以東、經三路以南，以PPP模式建設，項目一期初步概算總投資9億元（不含醫療設備投入），床位規模800張，總建筑面積約13.5萬平方米。

目前項目已完成基坑開挖及部分墊層澆筑，正在進行基礎施工，計劃于2018年年底竣工。

3.記者從青島國信膠州灣交通公司獲悉，為了最大限度通行安全，膠州灣隧道將于8月23日、24日進行電氣預防性試驗。試驗期間，市南交警大隊將對膠州灣隧道進行交通管制，臨時封閉膠州灣隧道所有出入口，以保證此次預防性試驗的順利進行。

試驗時間為：2017年8月23日0:30至2017年8月23日3:00、2017年8月24日0:30至2017年8月24日3:00。

試驗結束后，膠州灣隧道將恢復通行，請廣大市民提前安排好行程。

搜狐焦點綜合整理

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