膠州灣醫院(膠州灣醫院薪資)
1.8月22日,青島地鐵8號線膠東國際機場結建段(簡稱“機場結建段”)首臺盾構機順利出洞,到達首個接收井。
機場結建段為膠東國際機場配套工程,穿越在建膠東國際機場,并與在建濟青高鐵并行,全長約8km,區間采用盾構法施工。為配合機場的建設,避免后期建設對機場影響,地鐵機場結建段率先開工,于2016年初與機場同步建設,預計2018年上半年土建完工,目前已投入5臺盾構機(EPB),進入了全面盾構掘進施工階段。
據了解,建成后的青島新機場將是一座集航空、鐵路、公路、城市軌道于一體的“立體化、零換乘、全通型”立體交通中心,是國家級關鍵交通節點、面向日韓地區門戶機場、東北亞地區重要的綜合樞紐。青島地鐵8號線作為聯系新機場、北部城區、主城區的青島大動脈,地下區間最高行車速度達到120公里/小時,自五四廣場至膠東機場僅為50分鐘,對北部市域的飛躍發展和促成“三帶一軸、三灣三城、組團式”城市發展戰略的實施有重大意義。
青島地鐵8號線起點自膠州北站,終點至五四廣場,主線串聯了膠州市、紅島高新區、李滄區、市北區、市南區等五個行政區,是連接青島新機場、北岸城區、東岸城區的快速骨干線路。線路起自國鐵膠州北站,經膠東國際機場、國鐵紅島站、紅島CBD、大洋,過海至青島北站樞紐,然后經滄口機場沿周口路、南昌路、山東路至香港路五四廣場站。正線全長約61.4km,以地下線為主。
全線設車站18座,其中高架站1座,地下站17座。在市委市政府、市城鄉建設委的大力幫助下,地鐵集團克服線路長、工點多、環境復雜等現狀,主動出擊,攻堅克難,積極推進8號線各工點進場,目前大部分工點已進場,且一半工點已實現開工。
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2.市編委辦日前批復同意設立青島市平度中心醫院(即青島北部醫療中心項目),確定為青島市衛計委屬事業單位,核定編制1280名,經費形式為青島市財政補貼,具體由青大附院負責運營管理。
青島北部醫療中心位于平度市陽光大道以北、臺灣路以西、澳門路以東、經三路以南,以PPP模式建設,項目一期初步概算總投資9億元(不含醫療設備投入),床位規模800張,總建筑面積約13.5萬平方米。
目前項目已完成基坑開挖及部分墊層澆筑,正在進行基礎施工,計劃于2018年年底竣工。
3.記者從青島國信膠州灣交通公司獲悉,為了最大限度通行安全,膠州灣隧道將于8月23日、24日進行電氣預防性試驗。試驗期間,市南交警大隊將對膠州灣隧道進行交通管制,臨時封閉膠州灣隧道所有出入口,以保證此次預防性試驗的順利進行。
試驗時間為:2017年8月23日0:30至2017年8月23日3:00、2017年8月24日0:30至2017年8月24日3:00。
試驗結束后,膠州灣隧道將恢復通行,請廣大市民提前安排好行程。
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